隨著技術(shù)發(fā)展，蓄電池結(jié)構(gòu)類型有富液式鉛酸蓄電池和閥控式密封鉛酸蓄電池。富液式鉛酸蓄電池指電池槽內(nèi)除去固體組裝部件剩余空間全部充滿電解液，電解液處在富余過量的狀態(tài)，在振動(dòng)或倒置過程中易發(fā)生電解液泄露。閥控式密封鉛酸免維護(hù)電池(VRLA)包括兩種，即貧液式密封鉛酸蓄電池(AGM)和膠體鉛酸蓄電池。貧液密封鉛酸蓄電池是經(jīng)過多年技術(shù)發(fā)展起來(lái)的新型鉛酸蓄電池產(chǎn)品，采用貧液設(shè)計(jì)，利用多孔率的波璃纖維做隔膜，*吸收和容納硫酸電解液，內(nèi)部沒有游離態(tài)電解液。

當(dāng)前，蓄電池的危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在電解液泄露產(chǎn)生化學(xué)腐蝕和環(huán)境污染，以及電池發(fā)生內(nèi)部短路使得蓄電池在短時(shí)間內(nèi)積聚熱量引發(fā)火災(zāi)危險(xiǎn)。因此，為保障貨物運(yùn)輸安全，國(guó)內(nèi)外對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)貨物鑒定、分類、包裝和運(yùn)輸都做出了明確的規(guī)定。中科檢測(cè)開展電池運(yùn)輸鑒定報(bào)告，對(duì)各類電池在不同實(shí)驗(yàn)條件下的運(yùn)輸安全性能進(jìn)行檢測(cè)。

電池運(yùn)輸鑒定報(bào)告相關(guān)內(nèi)容

自2020年1月1日起，電池制造商和經(jīng)銷商必須根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)UN38.3提供鋰電池測(cè)試摘要，這一新的全球要求適用于所有的鋰電池和含鋰電池的產(chǎn)品。 亞馬遜強(qiáng)制要求UN38.3 根據(jù)亞馬遜郵件通知，2020年1月1日起，亞馬遜上銷售的鋰電池和含鋰電池的產(chǎn)品必須提供UN38.3報(bào)告。

電池(海運(yùn)，空運(yùn)，陸運(yùn)，鐵路運(yùn)輸)運(yùn)輸鑒定報(bào)告書具體流程：

確認(rèn)好要求——填寫申請(qǐng)表——提供具體樣品要求——樣品和申請(qǐng)表相關(guān)信息進(jìn)行確認(rèn)——確認(rèn)無(wú)誤——發(fā)付款書——收到水單安排測(cè)試——相應(yīng)時(shí)間出報(bào)告

中科檢測(cè)開展電池類產(chǎn)品運(yùn)輸鑒定報(bào)告編寫，為各類電池申請(qǐng)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(海運(yùn)，空運(yùn)，陸運(yùn)，鐵路運(yùn)輸)。